车上晃动进入-车里晃动
- 汽车投资与收藏指南
- 2024-05-17 19:00:20
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车上晃动进入的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车上晃动进入的解答，让我们一起看看吧。
方向盘打大圈抖？
正常
方向盘打大圈抖正常，方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
1、如果只是轻微的抖动，那可能是因为发动机的共振导致的。车主可以自行检查发动机，或者是变速箱的固定支架松动。
2、在汽车怠速行驶时方向盘出现了抖动，就要去检查传动装置的胶套是不是不能用了。
3、行驶时方向盘会抖动，并且坐在车上感觉有晃动感。原因可能是是轮胎在使用时由于摩擦、碰撞或者是老旧引起的变形。
车过减速带左右晃？
一个现代索纳塔车主因为底盘问题来***检查！业主反映的断层现象比较奇特。他说车正常行驶没问题，但是过减速带或者路坑的时候车尾总是疯狂摆动，不稳定。而且后轮还偏心磨损！这让车主很困惑。希望高手查查问题！收到车后，汽修师傅初步判断是减震器问题。因为减震器损坏后，无法缓冲汽车过坑或减速带后的晃动！所以，机修工在车上提机器之前检查了减震器！师傅打开机盖，然后用力把身体往下压，连续摇几下。晃动幅度增大后，放手！如果此时身体还在上下晃动，说明减震器出问题了；如果身体抖动一两次然后停下来，减震器正常！
可能是这些原因造成的：1，轮胎胎压过高；2，减振器弹簧故障；3，四轮定位数据不准确。
故障原因1：轮胎胎压过高。如果轮胎胎压过高（一般情况胎压在2.3-2.5bar），就会造成车子行驶不稳，在过减速带时有左右晃动的情况。
故障原因2：减振器弹簧故障。如果其中一个减振器弹簧出现故障，另一个的减振器在正常工作状态，就会造成车子行驶在减速带上时出现左右晃动的情况。
故障原因3：四轮定位数据不准。
如果车子的四轮定位数据不准，车子会出现跑偏的现象，在过减速带的时候会有左右晃动的现象。
可能原因如下:
1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响声
2、车前轮处的转向平衡拉杆球头磨损过度，造成间隙过大。当遇到路面坑洼，或者过凸起的减速带也是出现异响的常见原因
3、还有前桥的减震器损坏，起不到应有的避震作用
4、前桥悬挂部件的减震胶套碎裂，失去缓冲作用
原因是 悬架构架松动：底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，导致车身晃动。
过减速带及坑洼路面的车辆摆动，首先建议把车升起来检查底盘，查看摆臂和连杆有无损伤，减震器有无漏油、变形的情况发生，如果有的话，需要及时维修或者更换； 其次车辆载人、载物时候质量分布不均匀也会出现摆动的情况的，比如后备箱放很多东西，但是都集中在左侧或者右侧，导致减震两侧的受力不均匀。